秋に亡くなったおじの遺品を整理する為GWは東京に帰省する事にしました。昨年の夏休みは返上でしたし、休日出勤も多くて振替休日が溜まっているので1日・2日を休んで9連休にしました。せっかくADVも手元にある事だし新幹線で帰るよりバイクでしょう。というわけでサイドバックに衣類や靴を詰め込んで、30日6時に奈良・生駒を出発です。
第二京阪、京滋バイパス、名神を走り、小牧から中央道。車の量は多いものの流れは良いです。640では中央道に入ったら休憩していましたが、690は疲れが少なく阿智PAまで来て休憩と給油。阿智は奈良～東京のちょうど中間点です。南信で林道探索をすべく松本の浅間温泉に宿を取りましたが、ユウマさんと二人旅の予定がなおきさんが前日参戦、そして阿智でヒロシさん出立の連絡が入り、宿に追加の追加を連絡。賑やかになりますね！ 阿智から松川まではすぐで、集合場所の伊那大島駅には9時半に到着しました。
思い出の伊那大島駅。学生の頃、塩見岳に登る為にここで車内泊しました。夜出発して深夜に麓の野営場に入る予定でしたがガソリンが少なくなり、すでにどこもスタンドが閉まっていた為、やむを得ずの宿泊でした。今となっては懐かしい思い出です。
駅員さんに招かれホームに入ると、花壇の向こうにその塩見岳がちょこっと見えていました。飯田線で山々を見ながらのんびり旅をするのも良いかも。
ユウマさん、なおきさんと合流し、早速山へ向かい、
昨年の5月に走った林道へ入ります。
昨年も結構荒れていましたが、今年もなかなか良い荒れっぷり。昨年は小雨が降っていましたが、今年は本当に天気が良く、木々の間から雪をかぶった山々が見えます。先日走った海山の林道で感じた違和感は無く、MT90でもスタンディングでグリグリ登っていきます。高めだった空気圧を落としたのが良かったのでしょうか。ブロックタイヤを履いたらかなり楽しめそうです。
1本目の林道を抜け、この日のメインに据えている林道へ入ります。この林道は初めて走ります。ぐんぐん登っていきますがほぼ舗装化されており、あまりおもしろくない…と思いきや、天空の池へと通じる道は距離こそ短いものの、なかなかの走り応えがあります。少しガレたストレートを登る登る登る！ ヘアピンカーブがあり、そしてまたストレート。気持ちの良い道です。そして登り切ると…
この景色！ 気持ち良いの一言です。右にある池が天空の池。背後には中央アルプス。途中雪が溶けていない個所があるにもかかわらずオフ車が何台も登ってきていました。
日本にもバイクで登ってこんな景色を拝めるところがあるんですね。お気に入りポイントに追加です。
見た目、森林限界のようです。ここでお昼を食べて山を下ります。
ユウマさんの990ADV。
なおきさんの640ADV。と、ここでヒロシさんより入電。近くまで来ているようなので、道の駅・南アルプスむら長谷で待ち合わせする事に。山を下って北上し道の駅に到着すると、同じタイミングでヒロシさんが合流。絶妙なタイミングです！
ヒロシさんのKONATSU号。ギリシャのカウルとタンクを一緒に購入しましたが、一足先に塗装されました。見違えます！ 990と3台揃って縦目二灯の会。合流後、高嶺線を走りましたが轍が多くトリッキーでした。
諏訪に降り、グーグルマップのナビに従い走行。しかし話7割で聞いておかないと時々意味不明な指示を出すので要注意。思い出の高ボッチ高原をかすめる林道を走って松本へ降り、浅間温泉・梅の湯に到着です。
温泉に入ってビールを飲んで。最高の一時。夕食無しのプランなので浴衣に着替えて街へ繰り出します。
夜遅くまで楽しく遊びました。
翌5月1日。曇り時々小雨。温泉に入って朝食の後直ちに出発。給油後、即林道に入ります。ここは
2年前に走った林道ですが、登りは初めて。前走った時は荒れているように思いましたが、素直な道。程なくして美ヶ原に上がりました。
林道を上がって小休止。（ヒロシさん、写真拝借しました） 天気がイマイチなので山を降りてグーグルさんの指示に従い佐久南まで走って上信越道へ。久々の、というより690は初めての碓氷越え。横川SAで休憩後、関越に入り高坂手前でヒロシさんとお別れ。私たちは食事をして所沢でユウマさん、なおきさんとお別れ。そのまま練馬まで走って環八、川越街道を通って13時過ぎに池袋到着です。着いたと同時に雷が鳴って雨が降ってきました。危なかった…
2日・３日は兄と二人でおじの遺品整理とお墓参り。母親のお見舞いにも行き、夜は親父と食事をしました。池袋の街はますます人が多く、古い建物はどんどん無くなり次から次へと新しい建物が建っていきます。一言でいえば異常な街。
林道を散々走って満足したので、帰りはフェリーを予約しました。2日の時点でも空きがあったので予約＆決済。並ばなくても電話しなくてもスマホ一つ有ればフェリーに乗れるなんて良い時代になったものです。4日14時ごろ池袋を出発。
我が街のランドマーク、サンシャイン60と690。
護国寺～江戸川橋～神楽坂～市ヶ谷と走って、「平河町」にも別れを告げます。
永田町～溜池を抜け、愛宕でお寺に寄って行きました。ついでに買い出しもここで済ませてしまいます。竹芝～芝浦を走り、レインボーブリッジを渡ってお台場に入り、16時有明フェリーターミナルに到着。
船が新しくなりました。フェリーりつりんは2016年９月就航だそうでピカピカです。
690は初フェリー。
予約した二等洋室。上下2段のベットになっており、カーテンを閉めればプライベートなスペースです。寝台特急のB寝台と同じですね。二等、と聞くと大部屋雑魚寝を思い浮かべますが、これなら十二分。階段部は共用ではないので荷物もガッツリ置けます。以前はカジュアルフェリー、シンプルフェリーと分かれていましたが、今は4隻すべてがシンプルフェリーのようです。
18時、出港です。孤高のスカイツリーが遠くなっていきます。さようなら、東京。
ゲートブリッジを潜って東京湾を進みます。東京は夕日がよく似合う。
翌5日8時半、潮岬沖を通過の放送で目覚め慌てて甲板へ。
年末に旅行で来ました。
潮岬灯台が左側に小さく見えます。フェリーに乗るとこのアナウンスがいつも流れるので行ってみたかったのです。
フェリーの中では出会ったライダー達と楽しく過ごしました。私は旅の終わりのフェリーですが、これから旅立つ方もおり、情報交換をしながら23時まで飲んでいました。一人旅の醍醐味ですね。共に同じ時間を過ごせた事を光栄に思います。皆様、安全運転でどうか良い旅を！ そしてまたどこかでまたお会いしましょう。
13時、徳島に着岸し、徳島インターまで皆様と一緒に走ります。分岐や出口で手を振って別れ、淡路島を突っ切り明石海峡大橋を渡ります。ここまでは順調でしたが、月見山を下ったところで渋滞。とてもじゃないけど付き合えないので湊川で高速を降り、魚崎まで下道を走って魚崎浜から湾岸線に乗り直します。尼崎の辺りから生駒山が見え始め、阿波座の合流で少し詰まりますが、生駒山を正面に見据えて大阪市内を横断し阪奈トンネルへ。トンネルを抜けたら生駒到着です。
16時、自宅到着。944.2キロの旅でした。連休の晴天はこの日までのようなので荷物を外して高圧洗車機で泥を落とします。総走行キロはようやく3,000キロです。カウルの歪みを直して塗装すれば最強のアドベンチャーとなりそうです。
